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鋼套鋼蒸汽保溫管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開(kāi)挖量以上，減少土建砌筑和混凝土量90%.同時(shí)，保溫管加工和現場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行，只需現場(chǎng)接頭，可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運輸，從而減少了施工過(guò)程中汽車(chē)尾氣排放量、揚塵量、噪聲排放量，從而保護了環(huán)境。   

目前除中國外生產(chǎn)的鋼套鋼蒸汽保溫管，均設有滲漏報警線(xiàn)，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過(guò)報警線(xiàn)的傳導，便可在檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網(wǎng)的安全運行。國內生產(chǎn)的保溫管目前末設滲漏報警線(xiàn)，有待補上這一空白。   

總之，鋼套鋼蒸汽保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的技術(shù)、實(shí)用性能，而且還具有顯著(zhù)的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，也是供熱節能的有力措施。采用直埋供熱管道技術(shù)，標志著(zhù)中國供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。隨著(zhù)這項技術(shù)的進(jìn)一步完善和發(fā)展，供熱管道直埋取代地溝和架空勢在必行。

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壓縮機控制盤(pán)就地安裝由制造廠(chǎng)提供盤(pán)靠近透平機驅動(dòng)切斷閥，即蒸汽閥，透平機切斷閥通常隨透平帶來(lái)油管的排氣管不應產(chǎn)生氣袋，要避免由于配管重量或膨脹而引起的變形，如果發(fā)生這種況，應縮短支架間距。有條件可按坡度設計從氣吸取空氣的壓縮機入口管的頂應設置吸風(fēng)帽。吸風(fēng)帽的安裝位置應高過(guò)屋頂，并至防爆區域以外。多臺并聯(lián)壓縮機的各人口鋼套鋼蒸氣保溫鋼管道應從總管頂接出。 

兩臺或兩臺以上的離心式壓縮機并聯(lián)操作時(shí)，為減少并聯(lián)效率損失，以及避免由于每臺壓縮機的流量與壓力不同，管道合流處應按連接。往壓縮機管道布置的要求由于往運動(dòng)造成流體的脈動(dòng)，使得壓縮機進(jìn)管道產(chǎn)生振動(dòng)，因此管道的設置應注意以下內容進(jìn)行管系的振動(dòng)分析，詳細地進(jìn)行支架劃，確定支架形式和支架間距。   

自壓縮機管道上引出的≤的分支管道及儀管嘴應采取加強措施為防止振動(dòng)和振動(dòng)的傳遞，管道布置應盡量低，壓縮機吸入和排出管道應按實(shí)際況靠近地面布置，支架敷設在地面上的管墩上，立基礎，以降低高度增加剛度。同時(shí)相鄰兩管道上管墩間距采用不等距布置間距為，或增加管架數量，或設防振支架。 

在改變流向的彎頭和三通附近應設置固定支架往壓縮機管道宜有坡度，并坡向分液蘸或管，管道宜從管的頂引出。壓縮機各段間器和分液罐的管道宣設坡度，并坡向分液罐壓縮機的介質(zhì)為可燃氣體時(shí)，鋼套鋼蒸氣保溫鋼管道低點(diǎn)排凝，高點(diǎn)放空閥門(mén)應設絲堵、管帽或法蘭蓋以防泄漏，且機組周?chē)軠蟽葢渖?，避免可燃氣體的積聚。 壓縮機管道上的過(guò)濾器宜設置在水平管道上。若設置臨時(shí)過(guò)濾器，在管道上應設置段可拆卸的短管，便于取出濾網(wǎng)，減小阻力。在此短管上不宜設置儀管口和分壓縮機及其周?chē)墓艿啦粦恋K壓縮機的操作和維修。   

其管道布置在操作平臺下，使壓縮機周?chē)休^寬敞的操作和檢修空間。吸入和排出總管布置在壓縮機廠(chǎng)房外，以減小建筑物的寬度，并便于閥門(mén)操作壓縮機基礎和管道支架底座應與建筑物基礎分開(kāi)，不得在建筑物鋼結構上支承有振動(dòng)的管道。 從氣液分離器至壓縮機的管道應立支承，不應支承在壓縮機廠(chǎng)房的鋼結構上應閨有抽出壓縮機活塞所需的檢修通道。操作平臺上的控制盤(pán)應靠近驅動(dòng)機安裝。檢修邇道應設在控制盤(pán)的背。驅動(dòng)機應有檢修通道。操作層的高度由脈沖減振和輔助設備的檢修要求而定汽缸的支架應按要求設置。 

支架的設置應按機器型式、堿振位置、汽缸與樓面的距離及相關(guān)的管道來(lái)決定閥門(mén)的布置閥門(mén)布置的般要閥門(mén)應布置在容易接近、鋼套鋼蒸氣保溫鋼管便于操作和檢修的地方。成排管道如進(jìn)出裝置界區上的閥門(mén)應集中布置，并設置操作平臺及梯子。閥門(mén)相鄰布置時(shí)，其線(xiàn)應盡量取齊，手輪間的凈距不應小于。為了減小管道間距，可把相鄰的閥錯位布置，見(jiàn)垂直管道上閥門(mén)手輪距操作面的距離宜為，距離不應超過(guò)。